番薯園長 24-8- 2008 10:25 AM
法拉利F430F V.S 430 Race
[align=center][size=4][color=red][img]http://www.cheshi.com.cn/news/images/60650/60690_1.jpg[/img][/color][/size][/align][align=center][b][size=4][color=red]量產版 法拉利F430[/color][/size][/b][/align]
[color=red][size=4] 在當今這個豪華車“泛濫”的年代，人們對於汽車的要求也越來越高，對韙Q年前，國內的汽車業發展可謂是驚人的飛躍，而近來，一些年輕的多金消費者逐漸把目標鎖定於跑車和豪華SUV等“邊緣”車型身上，那麼今天我們就向大家介紹一款，全球最著名的跑車品牌、法拉利旗下的經典車型F430，當然，此F430非彼F430！[/size]
[/color][align=center][size=4][color=red][img]http://www.cheshi.com.cn/news/images/60650/60690_2.jpg[/img][/color][/size][/align][align=center][b][size=4][color=red]改裝版F430 Race[/color][/size][/b][/align]
[color=red][size=4] 無疑在原廠量產車領域中，430 Scuderia為F430車系中最強悍的道路王者，但在改裝領域裡，以上言論可就不成立了，經過同樣來自意大利的改裝達人NOVITEC ROSSO改造之後，名為F430 Race的改裝猛獸，將以520kw的動力水平，重新定義F430車系的王者順序！[/size]
[/color][align=center][size=4][color=red][img]http://www.cheshi.com.cn/news/images/60650/60690_3.jpg[/img][/color][/size][/align][align=center][b][size=4][color=red]改裝版F430 Race[/color][/size][/b][/align]
[color=red][size=4] 由NOVITEC ROSSO所打造的F430 Race，同樣搭載著4.3升的V8引擎，但導入了雙機械增壓系統，最大功率輕松達到482kw水平，但為求更高境界的演出，NOVITEC ROSSO更重新修正增壓值，提升到0.48bar後，並同時修改兩具intercooler的性能，搭配加大的進氣口與不銹鋼排氣系統規格，引擎計算機監控系統也經過修正，使得最大功率再加38，達到了520kw的水平，峰值扭力則有713nm的表現，較F430 Scuderia的383kw明顯強悍不少。[/size]
[/color][align=center][size=4][color=red][img]http://www.cheshi.com.cn/news/images/60650/60690_4.jpg[/img][/color][/size][/align][align=center][b][size=4][color=red]改裝版F430 Race[/color][/size][/b][/align]
[color=red][size=4] 在此強大的動力驅使下，F430 Race性能表現也大幅躍進，0-100km/h加速過程可於3.5秒內搞定，0-200km/h加速也只要10.5秒，至於0-300km/h，則需要29.9秒，極速表現則為348km/h；此般的表現別說430 Scuderia望塵莫及，法拉利品牌的旗艦老大Enzo都不見得占得到任何便宜！
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[/color][align=center][size=4][color=red][img]http://www.cheshi.com.cn/news/images/60650/60690_5.jpg[/img][/color][/size][/align][align=center][b][size=4][color=red]改裝版F430 Race[/color][/size][/b][/align][size=4][/size]
[color=red][size=4] 要匹配如此強悍的動力，F430 Race一並針對空氣動力學、輪胎、懸架系統與刹車系統升級，外觀上換上重新設計的空氣套件，包含前下擾流、側裙、後下擾流等，並運用白色車身搭配象征GT精神的車身拉線；輪毂換上20寸三片式NOVITEC ROSSO NF3式樣，尺碼為前8.5Jx20、後12Jx20，對應的輪胎則為PIRELLI的235/30ZR20與325/25ZR20。
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[/color][align=center][size=4][color=red][img]http://www.cheshi.com.cn/news/images/60650/60690_6.jpg[/img][/color][/size][/align][align=center][b][size=4][color=red]改裝版F430 Race[/color][/size][/b][/align]
[color=red][size=4] 懸架系統采用NOVITEC ROSSO設計的專屬套件，導入高低調整機制，駕駛只須從車室內按下操作按鍵，車頭就會提升40mm，避免如減速塊、大角度的上下坡等損害車體，而當車速超過80km/h之上後，車身就會回復原有的高度設定，大約較一般量產車型低上35mm左右。
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[/color][align=center][size=4][color=red][img]http://www.cheshi.com.cn/news/images/60650/60690_7.jpg[/img][/color][/size][/align][align=center][b][size=4][color=red]改裝版F430 Race[/color][/size][/b][/align]
[size=4][color=red] 刹車系統依舊與意大利大廠BREMBO合作，前輪采用380mm直徑碟盤，搭配六活塞卡鉗；車室內部F430 Race以碳纖維/真皮雙材質打造賽車座椅，方向盤也運用碳纖維材質設計而成，至於車內所有的高檔皮革，則皆為Alcantara材質。[/color][/size]
