loiv 24-8- 2008 11:50 PM
nsx90-97
1990出既第一代
型方面，首先車頭就引起極端評價：太像 Ferrari，根本不像是日本車。據說本田在開發時買了一堆 Ferrari 328 來研究，因此抄襲之說不脛而走；而另一方面，也使 NSX 得到「東洋法拉利」的封號。本田有意一掃 MR 最大的缺失：行李箱。本田把 NSX 拉長，「拉」出不算小的行李箱空間。但 MR 跑車通常 C 柱與車尾呵成一氣，而 NSX 不僅多了片MR罕見行李箱，甚至車側稜線過 C 柱後反而呈上昇走向，最後垂直截斷！車尾造型更詭異，凹式一體尾燈，上方又加了片「跨橋式」尾翼。一般尾翼是另外「長」出來的，NSX 卻向是把行李箱打凹，再於原平面上架上尾翼…，種種與傳統大相庭逕的設計，使 NSX 的外型引起了兩極化的評價。
NSX 搭載本田最大排氣量的 DOHC VTEC 引擎（LEGEND雖然排氣量更大，但它是 SOHC VTEC），不僅進氣閥門的汽門揚程可變，排氣閥門也具有不同凸輪軸可切換（SOHC VTEC僅進氣門可變）。排氣量 2977c.c.，V6 引擎，四速自排最大馬力 265 匹，五速手排 270 匹，而日規版的五速手排是 280 匹，0-100kmh 加速約 6 秒（5MT）。由於 MR 配置得宜，前後比重 42：58，以 13 年前的水準來說，已經是相當完美。前輪尺寸 225/50R15，後輪 225/50R16，採全鋁雙叉骨懸吊。ABS、動力方向盤、駕駛座 SRS 氣囊是標準配備。變速箱則有四速自排與五速手排可選用。
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經典紅色版本
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[size=3]1992出既第一代type r版本
1992 年 11 月，輕量化 NSX Type-R 登場，標準定價 970.7 萬日幣。Type-R 比普通 NSX 少了 120 公斤，懸吊調得更硬，而終傳齒比由 4.24：1 略改為 4.06：1。車色當然是Type-R專屬競技白，MOMO 方向盤、RECARO 賽車椅皆是標準配備，但駕駛座 SRS 取消。NSX Type-R 僅生產至 1995 年，產量約 500 部。
前期版[/size]
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呢部後期版
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[size=3]1995年
1995 年，Targa 型 NSX-T 登場，車頂與 AB 柱均改成與車身同色。同步推出的還有從 F1 發展來的SportShift（或稱 F-Matic）排檔系統，升降檔直接由方向盤後方撥桿控制，防滑 LSD 也首度出現在 NSX。此年日規版輪圈升級成 215/45R16, 245/40R17，美規至 1997 年才升級。[/size]
[size=3]1997 年，NSX 進行小改，排氣量擴大至 3179c.c.，最大馬力提昇至 290 匹（日規版仍維持 280 匹），扭力由 30kgm 小升至 31kgm，0-100kmh 約 5.5 秒（6MT）。變速箱順應潮流，以六速手排取代五速手排，但四速自排仍保留，且自排車型仍沿用舊型 265 匹馬力 3.0 引擎。小改後的 NSX 售價再創新高，尤其 NSX-T 報價皆破千萬日幣大關：NSX-T 3.0 4MT 1005.7 萬、NSX-T 3.2 6MT 1025 萬。美規 ACURA NSX-T 也在 1997 年隨 WTO 開放日製車進口，由南陽引進台灣，雖說它是第一部正規登上寶島的日本超跑，但 600 萬的天價讓它始終沒能賣出半部。[/size]
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[size=3]1997年[/size]
[size=3]1997 [font=新細明體]年年底，最速[/font] NSX[font=新細明體]：[/font]NSX Type-S[font=新細明體]、[/font]NSX Type-S Zero[font=新細明體] 登場，比小改後的[/font] NSX[font=新細明體] 輕了 [/font]45[font=新細明體] 公斤，[/font]RECARO [font=新細明體]座椅、[/font]MOMO[font=新細明體] 方向盤、[/font]BBS 17[font=新細明體] 吋跑車胎等皆是標準配備。[/font]Type-S Zero[font=新細明體] 車身再降低[/font] 1[font=新細明體] 公分，取消空調與音響，甚至連收音機、駕駛座氣囊都是選用配備，Type-S Zero 的報價降到[/font]985.7[font=新細明體]萬（[/font]普通版 Type-S[font=新細明體] 為[/font]1035.7[font=新細明體]萬）。搭上六速手排以及小改後的[/font] 3.2 [font=新細明體]升引擎，[/font]Type-S[font=新細明體] 性能更勝[/font] Type-R[font=新細明體] 一籌，[/font]0-100kmh[font=新細明體] 僅[/font] 4.9 [font=新細明體]秒，成為最速版本的[/font] NSX[font=新細明體]！[/font][/size]
[img]http://i518.photobucket.com/albums/u343/greyxdxd/nsx2.jpg[/img]
[img]http://homepage.ntu.edu.tw/~b94704070/DetailedDescription/NSX/Honda%20NSX.jpg[/img]
type s zero版本
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NSX Type-S 罕見的藍色版本
